Не последнее место при строительстве и выборе того или иного типа опалубки является правильный ее тип именно по так называемым конструктивным признакам. Они существуют...
Северо-Восточная хорда закончит свое строительство в 2017 году
28 Янв 2015
Сегодня в Москве был объявлен конкурс на определение строительной компании, которая получит право на строительство Северно-Восточной хорды. Заявки от участников будут приниматься до 12 декабря 2014 года включительно. А уже 16 декабря станет известно имя подрядчика и окончательная стоимость работ.
На сегодняшний день, судя с данных проекта можно сказать, что траса будет занимать около 2,7 тысячи метров. Северно-Восточная хорда возьмет свое начало от Измайловского и протянется до Щелковского шоссе. Также стало известно, что трасса пройдет эстакадами над Щербаковской и Ткацкой улицами. Помимо этого на месте пересечения Северо-Восточной хорды и Щелковского шоссе будет сооружена транспортная развязка, состоящая с трех уровней. Шоссе Энтузиастов также получит обновление. По его направлению будет оснащен эстакадный съезд налево в две полосы. А также появится съезд направо, который проляжет по направлению на внешнюю сторону хорды.
Не забывают и о безопасности пешеходов. Будет построен новый надземный переход, а также продлены два подземных. На прилегающем к хорде участке поставят новые светофоры, а еще здесь появятся хорошие шумоизоляционные экраны. Вся область, находящаяся около Северно-Восточной хорды будет озеленена и обустроена. Еще можно купить квартиры в строящихся домах тут nesstroy.ru.
Как говорят основатели проекта, все работы по строительству хорды должны быть закончены уже через три года, а, точнее, уже к концу 2017 года Северно-Восточная трасса будет введена в эксплуатацию. Помимо этого, наверное, стоит напомнить, что уже в 2016 году должно закончиться строительство Северно-Западной хорды. Она объединяет воедино Можайское, Волоколамское, Ленинградское и Ярославское шоссе. На всей трассе найдут расположение пять тоннелей, шесть эстакад и два огромнейших моста.
Строительство хорды, как Северо-Восточной, так и Северно-Западной ведется на собранные у инвесторов и, естественно, государственные денежные средства. По мнению основателей, обе трассы дадут возможность избежать постоянного столпотворения автомобилей, особенно в час пик. Помимо этого появится возможность уменьшить количество аварий, так как новая дорога получит качественные знаки и разметку. Все пешеходы также смогут обезопасить свою жизнь, передвигаясь по надземному или подземному переходу. Одним словом, на Северно-Восточную хорду возлагают большие надежды, именно по этой причине и спешат как можно быстрее определить подрядчика и закончить строительство в сжатые сроки.
Похожие записи:
Свой личный дом является недешевым удовольствием, именно по этой причине многие современные владельцы домов хотят как можно эффективнее использовать всё пространство, которое...
Современный строительный рынок очень богат самыми разными материалами, которые предлагаются на выбор покупателей. И лидирующие позиции на этом рынке занимают керамзитобетонные...
Возведение срубов, выступающих заготовками для будущих деревянных домов, часто осуществляется из рубленых вручную бревен. Не менее часто при строительстве применяют...
Что означает экологическое строительство? В это понятие входит здоровый образ жизни, который гармонирует с природными показателями, и не наносит вред окружающей среде. Перед...